A quelques semaines de la reprise de la Formule 1 pour la saison 2024, Julien Fébreau s'est confié pour le10sport.com afin d'évoquer les forces en présence sur la grille. Le journaliste de Canal+ a notamment évoqué la situation d'Alpine qui sort d'une saison très compliquée avec de très nombreux changements en interne. Et Julien Fébreau a du mal à faire preuve d'optimisme pour Esteban Ocon et Pierre Gasly.
Ces derniers jours, Alpine a présenté son A524, sa monoplace pour 2024. Mais pour quelle ambition ? Difficile à dire, mais une chose est sûre, pour le moment, l'écurie française est loin de répondre à ses objectifs. Et semble même avoir régressée. Le départ de Fernando Alonso et l'imbroglio Piastri n'a pas arrangé les choses tout comme les nombreux changements en interne au cours de la saison 2023. Laurent Rossi et Otmar Szafnauer ont été remplacés par Philippe Krief et Bruno Famin à la tête de l'écurie tandis qu'Alan Permane et Pat Fry, deux dirigeants historiques de Renault, sont également partis. Et les résultats s'en sont clairement ressentis puisqu'Alpine a terminé à la sixième place au classement des constructeurs avec 120 points.
🏎️ En marge de la présentation du dispositif de @CanalplusF1 pour la saison 2024 de F1, @Julien_FEBREAU m’a accordé quelques mots. Premier extrait de notre échange : La succession d’Hamilton chez Mercedes.📝⬇️ @le10sport https://t.co/wN9ef2GLnS
— Arthur Montagne (@Arthur_Montagne) February 8, 2024
«Je vais être honnête, je m'inquiète»
C'est donc dans cette situation qu'Alpine aborde la saison 2024. Pour le10sport.com, Julien Fébreau s'est ainsi dit inquiet pour Esteban Ocon et Pierre Gasly : « Je suis mitigé. Je vais être honnête, je m'inquiète de savoir quelles répercussions tous les mouvements qui se sont produits dans l'écurie peuvent avoir à court terme. Alors oui ils se sont réorganisés, oui l'ambiance et l'état d'esprit sont bien meilleurs aujourd'hui, mais les vagues créent forcément des échos ». Le journaliste de Canal+ rappelle également que « les pilotes Alpine arrivent au terme de leur contrat fin 2024 », ce qui ne risque pas de faciliter les choses. D'autant plus que les mouvement seront très nombreux en cours de saison. Et le baquet Mercedes, laissé libre par Lewis Hamilton, devrait faire de l'œil à Esteban Ocon en particulier.
«On sait qu'Alpine part avec un petit déficit moteur»
Un contexte très délicat à gérer et qui ne pousse donc pas à l'optimisme pour Alpine. D'autant plus que Julien Fébreau nous révèle que l'écurie français a pris le risque de ne pas travailler sur son point faible : le moteur. « Ils ont un moteur qui est légèrement moins performant et sur lequel ils ont fait le choix de ne pas retravailler de manière intensive sur 2024 et 2025, préférant se concentrer sur 2026 où là, la réglementation va changer. On sait qu'Alpine part avec un petit déficit moteur », constate le commentateur de la F1, qui s'est confié pour le10sport.com. « J'espère que la voiture sera bonne, mais j'ai des points d'interrogation. Pour l'instant je suis très prudent concernant Alpine. Il faut du temps pour revenir au sommet et ils ont des mastodontes face à eux. Il leur faut encore un certain temps pour se réarmer et se remettre en ordre de bataille », ajoute Julien Fébreau, visiblement peu optimiste pour la saison 2024 d'Alpine.